お疲れ様でした
朝一番にバスと電車に乗り、昨日置いてきてしまったZX-9Rの
引き上げへ以前に勤めていた会社の別拠点、渋谷サービスセンターへ。
今月を持って閉鎖となりスタッフは板橋区のサービスセンターへ
移るとのことです。
ZX-9Rをガレージにしまい、近所のスーパー銭湯で
汗を流して、再度渋谷サービスセンターへ行き、飲み会に参加！
ご馳走様でした、とても美味しかったです。
また、行きましょう♪
置き去り
ガレージに行き、ZX-9Rにドカのバッテリーを乗せて
走行してきました、行き先は都内某所。
そして、そこでお酒を飲んでしまったので今日はバイクを
そこに預けて電車とバスで帰宅。
明日一番に引き取りに行き夕方にはまた飲み会なので
バスと電車でそこに行きます。
ZX-9R車検切れるまであと二日！
やっぱり雨天。
昨晩はぐっすり眠れました。
寝る前に部屋の中に蚊がいないことを確認してから
就寝したので本日は睡眠ばっちり！
しかし、昼近くから雲行きが怪しくなってきたのでガレージまで
車で向かっている途中から雨が降ってきました。
先日、一旦組み上げたSDRですがホイールのブレーキダストや
チェーンオイルが頑固にこびりついていたので再度外し
タイヤも外し、洗浄剤に浸けて置く事にして放置。
工作室？も少しばかりお掃除するがあまり変わらない。
今週いっぱいはSDRのホイールは浸けておくのでその間に
タイヤを新しいのに決めようかな？
おぉ～い！
昨日は11時に寝ました。
が、寝てる時に体のあらゆる場所が痒くなりだし一旦起床
まあ、充分睡眠したしもう起きていようかと思い時計を見ると
01：00
全然、寝てねーよ！
と思いながらも睡魔が来ないのでそのまま朝になる。
そして甥っ子とお出かけして本日は東京の駒沢公園に遊びに行きました。
完全に寝不足です、今日も蚊が出たらどうしよう？
蚊取り線香を買うの忘れた・・・
時差
ここ最近、某国のメッセンジャーを利用して久しぶりに
外国語での会話をしています。
この国の言語は数年前に挨拶程度くらいは話せていたのですが
ここ数年、外国語に無縁でいたのでサッパリな状態でしたが
話していいるうちに取り戻した気がします！
問題は相手が仕事終わって夜ゆっくりしてしている時間が
日本時間で早朝なのです。
ここ最近は4時半起きです！
と言うわけでもう眠い・・・
See you Tomorrow ! Bye♪
ありゃ～
今朝も起きて体がだるい。
昨日の日記にも書いたように今日はのんびりと過ごす。
10時まで自宅でのんびりとネットを見ながらコーヒーを飲み
11時に車に乗るがひたすらとホームセンター、ブックオフと
リサイクルショップを巡り夕方まで過ごした。
しかし、我慢しきれずガレージに行き、鍛冶をしてしまいました
バーナーの熱とハンマー打ちで汗だくになって帰宅。
やちまった～
（アイススケートに行きたい衝動は我慢したのに・・・）
返却
今日はアイススケートに行きました、そしてスケートクラブの子から
借りていた漫画を返却しました（フィギュアスケートの漫画）
6月になってから体を休ませていないので朝から疲れで
足が痛かったのに、今日のアイススケートで更に足が・・・
明日はゆっくりとする予定ですが、多分ゆっくりしないと
思います。
蒸される
今日はガレージでSDRのエンジンを組み、フレームも
組み上げてエンジンを載せました。
（それにしても梅雨の時期と言うことで我がガレージ内は蒸し器状態）
エンジンはシリンダーヘッドのスタッドボルトを新品に
したいので部品が届くのを待つ。
取敢えずは外装関係の仕上げを最優先にしようと思います。
NSR50のサーキット走行１００分後での状態
一見、使い切ってしまった様に思われますが
これから美味しいところが始まる感じです。
今日も
昨日、叔父達と夕食を楽しみ、我が家に宿泊して
今朝、ボーリングをしに近所のラウンドワンに行ったが
既に混んでいて１時間半待ち状態の為、ボーリングは
あきらめる、叔父は帰宅することにし最寄の駅まで送る。
その後、甥っ子と一緒にガレージに行き、甥っ子には
手伝いをされると邪魔なのでｗ 前もってガレージの
PCに「ポニョ」を入れといたのでそれを見させている間に
作業完了！
帰宅途中でスーパー銭湯に寄って温泉に浸かり帰宅。
日記のネタ無し。
今日は関西からはるばる単身赴任で東京勤務を
している叔父が夕方に来るというので特に遠出することも
無く、近所で甥っ子の面倒を見て終わる。
夕方に叔父を駅まで迎えに行き、夕飯食べながら
雑談して、楽しい一日が終わる。
明日は雨らしいので行動範囲が制限されてしまうのが
とても残念。
届く
今週初めにヤフオクで落札した、SDRのエアクリーナーボックス。
実はシートレールを完全自作しようと思って、元々着いていた
ボックスを破棄してしまったのですがとあるSDRオーナーの
情報で純正のボックスを利用した方がタンクと市販の
シートカウルのフィッティングのし易さと加工の範囲が
広がるとの情報を確認したので購入。
（捨てなければ良かったな～）
以前に捨てたものより綺麗なのが救いか？！
取敢えずガレージに持って行き清掃から始めましょう。
またも、サーキット走行！
昨晩は１０時前には就寝。
そして今朝５時に起床して５時半に桶川スポーツランドに向け
出発、先週の渋滞に巻き込まれること無く早めに到着。
マシンのセッティングはガレージ内で済ませており
今回は１走目から走行。
と言っても、今回も新品タイヤを装着しての走行なので
１走行目は慎重に皮むき程度。
先週走行した時の問題点をクリアしつつ今回の走行も
無事に終えて、ガレージまで行きバイクと荷物を全部
トランポから降ろして、そのまま近所のスーパー銭湯で
湯に浸かり疲労回復してから帰宅。
次回は７月になるでしょう。
久しぶりのさくら水産
今日は久しぶりに｢さくら水産」に行きました。
と言っても飲みではなく昼のランチへ
これで５００円！
しかも、おかず以外のご飯、味噌汁、お新香、ふりかけは
いくらでもお代わり自由！
文京区時代のディーラー勤務の昼食には良く行ってました。
ペンギン？
以前の日記でガレージ入り口にツバメの巣を紹介しました。
先週は巣の中で雛がピーピー鳴いている声とたまに親が
口にえさを含んで戻って来た時くらいしか顔を出さない。
そして、今日ガレージに行くといきなり巣に入りきらない
位に成長した３羽のツバメがいました。
最後に見たのが先週の木曜日でそれからたったの３日間で
こんなに大きくなるとはびっくり！
良く冗談でツバメが巨大化するとペンギンとか言われてたけど
あのツバメは今週末には本当にペンギンになるのではないかと
思う。
追記：それと糞の量もハンパ無いくらい増えて掃除が大変です。
バラバラ
先週にリフトに入れたSDR200のメンテナンス開始。
その前にミニキャブの左リアタイヤの空気圧が低く
空気を入れたら、しゅ～～と音がするので調べてみると
エアバルブのゴムがひび割れていてエアリーク
アブね～～
エアバルブ交換して無事に空気圧も保持。
SDR200エンジン降ろし、スイングアームも取り外し
フレームを清掃。
エンジンはシリンダー、ピストンを取り外して
洗浄予定（YPVSも）
名匠
昨日のサーキット走行で今朝から筋肉痛・・・
かといって家でだらだらするわけにも行かないので
本日から川口オートで開催されるGⅡオート名匠戦を
見に行きました。
いつもながら排気音がすごい！
途中で1000勝レーサーによるトークショーがあったので
見てきました。
阿部光雄選手登場、昔のレーサーで登場
以前に聞いたようにオートレーサーにはアイドリング機構を
持たせてないとあり、エンジンを停止する時はアクセルを
戻したままでした。
3人の1000勝レーサーによるトークバトル
左2番目から阿部光雄選手、且元滋紀選手、飯塚将光選手
人生の殆どレーサーとして生活してきて、ベテラン選手とも
なるとどんなトークなんだろうと聞いていたら、とてもユニーク
な会話ばかりでした。
レーサーを前に並ぶ。
撮影開始でサービス精神旺盛の阿部光雄選手。
よく展示車両を見ますが（最新のAR600）やはり動いていない
バイクよりメグロ、フジ、トーヨーなどの動いているマシンは
雰囲気が違います。
退場する際もエンジン始動して退場していくのですが
これがまた皆さん、サービス良くフロント浮かして行く位の
全力スタートでした。
いやぁ～～楽しい一日だった。
問題は明日
埼玉の桶川スポーツランドにNSR50を持ち込んで
練習してきました。
前回、サーキット走行してから２年は経っていないかと
思ったのですがこの日記のバックナンバーで調べたら
何と2006年7月に筑波の1000コースをNSR50で走ったのが
最後で約3年ぶりのサーキット走行でした。
と言うかそこまで、私生活に自由が無い年月を過ごしていた
ことにびっくり！ありえね～だろ～会社辞めて本当に良かった。
トランポから降ろしてカウルを着ける前に最終チェック
問題無し、新品のタイヤなので表面に着いている
保護剤をブレーキクリーナーで脱脂。
混合ガスを少し濃い目の45：1で5L程作り
半分の2.5Lをタンクに注入。
暖気させながら冷却水とオイルの漏れが無いかを
確認。
約3年ぶりの走行前にトランポ内を撮影。
1走行を終えてからギヤ比の変更とシフトパターンを
正チェンジから逆チェンジに変更、最終のコーナーでシフトアップ
するタイミングがフルバンクでの状態だったので。
その後、４走行し合計５走行して本日は終了。
ツナギも汗だくになってしまいました
次回走行までに数点の改善事項が出てきましたが
実は思っていた以上に走れたので大満足。
次回がとても楽しみです、そして明日は筋肉痛でしょう・・・
プチツーリング
今日は先日バッテリーを充電したZX-9Rを走らせる為に
ガレージに行く。
充電器を外す前にイグニッションをオンにしたがセルが
回らず、どうやらバッテリーが完全にダメになってしまったかも。
取敢えず充電器を外して、カウルを取り付けガレージから
出して押し掛けしたらエンジン始動したのでしばらく走らせてみる。
第三京浜に乗り、東名高速の用賀から乗り静岡方面に向かう。
途中の足柄PAで一旦エンジンを停止して再度エンジンを
始動しようとしたがセル回らず、仕方なくまた押し掛け。
高速本線にもどりしばらく走り沼津ICで一旦降りてすぐに
上り方面に向け走行。
合流前のコーナーでバンクしている時にエンジンが少しばかり
息つぎし始めて、そろそろリザーブに切り替え次期になったなと
思い、本線に乗ってしばらくしたらガス欠。
あわてずリザーブに切り替えたがガソリンがキャブに
充分に行かなかったのかそのまま停止。
運良く、高速バスの停留所の手前まで惰性で走行できたので
高速バスの停留所で一服。
休憩しながら向かいの峠（箱根？）を撮影していたら
パトカーが来て、事情を聞かれる。
説明してOK（？！）
「気をつけて下さいね」と言われそのままパトカーは去り
しばらくすると、今度は高速道路公団のパトロールカーが
来て、また事情説明。
JAFか業者を呼ぶ手配が済むまで、この場から離れらない
と言われてしまう。
あと数回押し掛けすればリザーブの通路からガソリンがキャブに
行き渡り動くはずなのだが何回も押しがけを目の前で
するわけにも行かないだろうから。
あきらめて引取りの電話で引取りの手配をして、高速道路公団の
方々も去っていく。
しばらくして、押し掛けしたらエンジン始動したので、すぐに電話で
引き上げ業者へキャンセルして、次の裾野ICで降りて給油し
無事に帰宅。
警察関係の方、公団の方、大変ご迷惑をおかけしましたm(＿ ＿)m
ZX-9Rのバッテリーは新品に交換する予定です。
さあて～～
今日は見事な快晴でした。
こんなに良い天気の日はバイクに乗ってツーリングに
行きたいとこですが、今日中にやらなくてはいけないことが
多々あるためにガレージへ
いやあ～見事な晴天だ！
ガレージに着き、久しぶりに作業着着用！
（ヤマハのサルベットタイプ）
ミニキャブのオイル洩れが酷くなってきたので修理。
確実に洩れているタペットカバーのパッキンを新品に
交換
タペットカバーを外してヘッド廻りの清掃点検
３気筒だと楽だ！
タペットカバーはパーツ洗浄器を使用して綺麗にして
新しいパッキンつけてエンジン本体に組みつけて終了
念のためにエンジンも洗浄液をスプレーして洗っておいた。
さて、ZX9Rはバッテリーが上がってしまっているので
充電器で充電しながら、とある作業と準備へ。
NSR50の最終チェックとサーキット走行に必要な物を
ガレージ内のあちあこちらから引っ張り出して
オイル洩れ修理が終わったミニキャブに積込んで
本日は終了。
薄め
NSR50のスポンジシートがボロボロになっているので
張替え作業。
これが結構大変、剥がすのにもしっかりと接着されて
カウル側にもビッチリとノリが残っていているので
トレーサーと言うスッテカーを剥がす工具を使用。
新しいスポンジは以前の物よりも少し厚みの抑えた
薄い物を使用、レーサーにクッション性は必要ではなく
滑り止め程度という考えから。
（耐久レースではなくスプリントレースを過程しているので）
昼過ぎに帰り、甥っ子が空腹だというので近所の
ラーメン屋で食事。
さて何でしょう？
先月からガレージ内に蚊が入ってきて刺されてしまう事が
あり、その度に辛く痒い目にあっています。
↑は何でしょう？
一見バトミントンやテニスのラケットに見えますが
実は虫を駆除する道具なのです。
網の部分に電流が流れてそこに虫が触れると感電して
バチッ！と音がして燃えてしまいます（残酷ですが・・・）
その名も「Electronic mosquito trap」近所のホームセンターで
売っていたので購入。
購入して１日目は２匹ほど駆除したのですが２日目以降
ぱったりと虫を見かけなくなりました、もしかして仲間が
やられたしまった現場を目撃してたのかもしれませんｗ
でも、あんまり頻繁に虫が来てその度にこれを振り回している
姿を近所の人が見たらバイクだらけの狭いガレージで
一人で素振りをしている寂しい人と思われそう(￣Д￣；；
機関
２輪の世界選手権から２ストロークのレーサーが無くなり
（トライアルでさえも４ストロークに移行して状態）
そしてメーカーからも市販モデルは生産中止
草レースでもカテゴリーが消えつつある状態の２輪レース界。
環境の為と言うことなのでしょうから一個人の自分の意思では
どうにもならないのでしょうが、それでもレースマシンとして最高の
エンジンは２ストロークだと今でも思っています。
MotoGPの最高クラスが４ストロークに変わる時に排気量が倍の
1000ｃｃ近く、これじゃあスーパーバイク選手権でしょ？
と思った方も多いのではないかと。
変更後もサーキットのコースレコードがGP500（２ｓｔ）を超えた
ともありましたが、それは当然の事ながらエンジンも当然の事ながら
シャーシも含めてのことだと思います。
当然２ストロークエンジンで500ｃｃであったとしても
その進歩はあったかと思いますし、決して４ストロークに劣る
ようなことは絶対になかったと思います。
４ストローク1000ｃｃのマシンが出てきて序盤はおされてしまう
場面も多々あるかと思いますが最終的には２ストロークの
半分の排気量のマシンで表彰台独占だと信じています。
ただ、４ストローク化して、今まで参戦していなかった
DUCATIや復帰してきたカワサキ（退陣してしまったが）の
存在を考えるとあながち間違った改革とはいえないのですが・・・
２ストロークも参戦させてみてはいかが？
と思うしだいです。
特に２輪レースの発展は日本のメーカーが主であり
しかも２ストローク、MXに至ってはそのほとんどが
日本製。
日本のメーカーさん、経済が良くなったら提案してみませんか？
２ストロークびいきではありませんが、このまま消え去っていく
エンジンにとても悲しいと思っているユーザーからのお願いです。
A la persona que miro el diario de ayer.
Escribo gracias de nuevo.
Reduccion
Un diario es un idioma extranjero hoy.
Voy al garaje hoy.
Un poco el trabajo de la oficina.
Tengo una charla comercial con un visitante.
Calcuele el impuesto.
Debe economizar el.
横浜港開港150周年
本日は横浜港が開港してから150年です。
先週末から、皇室の方や総理大臣などが来て
空にはブルーインパルスが飛んだりと大盛況な横浜市内。
とある嫌な予感がしながらガレージに甥っ子を連れていき
車の中の荷物整理をしながらキックボードを車に積込む。
甥っ子が着ている服は子供用のワークウェア
ガレージで何かしらの作業をする気で着てきたらしいが
今回は何もしない。
ランドマークタワーに向かう、しかし！桜木町駅前周辺の人が
ハンパない位の人で溢れていて全く前進せず。
甥っ子、寝始める。
寝相がえらいことになってきてるが起きる気配なし。
ランドマークタワーに向かうのはやめて公園に行き
車からキックボードを降ろして甥っ子に遊ばせてみようとするが
ひたすら手で押しながら歩く。
しばらくして乗り始めるがヨロヨロとしている。
3時間ほど遊んで腹が空いてそうなので昼食、味噌汁の
具は箸で食べ、汁はスプーン。
昼食後、公園でまたキックボードに乗り遊ばす
最後の方は中々うまく滑れるようになってきた感じでした。
10-20
今日は10時にガレージに行き作業開始！
NSR50のタイヤ交換！
外してあるホイールに昨日ガレージに持ってきていた
タイヤをタイヤレバーを用いて組み込み、ホイールバランサーを
利用してバランス調整後、車体に装着。
バランサーで調整している間にフォークに新品のオイルを
入れて車体に組み込んでおく。
バランス調整の終わったホイールを洗う
車体組み込みながらサスペンション各部をグリスアップも
終わらせておくがキャブ関連の清掃が完了していないので
一旦中断する。
一旦ここで、事務ワーク！
支払い関係の請求書と先々週に支払った自動車税を
パソコンに入力しておきながら電話でお付き合いのある業者に
電話連絡（この段階で4時）
ここから本番とばかりに900SSのエンジンオーバーホール。
知り合いのバイクのオイル交換。
また違う知り合いのブレーキフルード交換。
甥っ子の主治医が乗っているバイク点検。
と、イレギュラーなメンテナンスをこなして最後に自分のFTRの点検を
して本日終了。
最後に工具箱の工具を清掃していたら20時
今日は疲れました～～～
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